標(biāo)準(zhǔn)木托盤(pán)、魯達(dá)包裝、出口標(biāo)準(zhǔn)木托盤(pán) ：

木托盤(pán)是托盤(pán)的一種，托盤(pán)，即按一定規(guī)格形成的單層或雙層平板的載貨工具。在平板上集裝一定數(shù)量的單件物資，并按要求捆扎加固，組成一個(gè)運(yùn)輸單位，便于運(yùn)輸過(guò)程中使用機(jī)械進(jìn)行裝卸，搬運(yùn)和堆存。

木托盤(pán)可以反復(fù)使用，標(biāo)準(zhǔn)木托盤(pán)批發(fā)，耐曬，節(jié)約運(yùn)費(fèi)，有利于露天作業(yè)和存放，無(wú)需占用周轉(zhuǎn)倉(cāng)庫(kù)，硬度及周轉(zhuǎn)使用率提高了3-5倍。?運(yùn)輸過(guò)程中使用機(jī)械進(jìn)行裝卸，搬運(yùn)和堆存。

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木托盤(pán)廠家在對(duì)運(yùn)輸中很多細(xì)節(jié)是必須注意的：    不管是什么物品，都需要運(yùn)輸，我國(guó)空運(yùn)和海運(yùn)標(biāo)準(zhǔn)，木托盤(pán)運(yùn)輸要有不同的注意細(xì)節(jié)。

海上運(yùn)輸：由于集裝箱的內(nèi)部高度為2.35米左右，算上木托盤(pán)的厚度以及留給叉車(chē)工作離地的間隔，標(biāo)準(zhǔn)木托盤(pán)價(jià)格，濟(jì)南魯創(chuàng)木托盤(pán)認(rèn)為高不要超過(guò)2米。詳細(xì)還要看你木托盤(pán)的重量。友情提示，裝至這么高一定需要加固好，不然在里面重心太高，標(biāo)準(zhǔn)木托盤(pán)，容易倒。    空中運(yùn)輸：由于飛機(jī)機(jī)型不一樣，出口標(biāo)準(zhǔn)木托盤(pán)，所以限至高不一樣，同時(shí)安檢也有限制，不能超過(guò)1.6米，否則上不了飛機(jī)的。    木托盤(pán)廠家在平時(shí)使用中，盡管靜態(tài)木托盤(pán)也能讓企業(yè)受益不少，但對(duì)于企業(yè)，托盤(pán)更大的亮點(diǎn)還在于帶板運(yùn)輸過(guò)程。這其中的價(jià)值，主要體現(xiàn)在裝卸的效率和貨品不易損耗。近兩年，隨著人工成本的飆升，帶板運(yùn)輸在裝卸費(fèi)用方面的價(jià)值也開(kāi)始體現(xiàn)出來(lái)，不少?lài)?guó)內(nèi)零售企業(yè)萌生對(duì)帶板運(yùn)輸?shù)呐d趣。

事實(shí)上，木托盤(pán)廠家統(tǒng)計(jì)使用木托盤(pán)的成本只占倉(cāng)儲(chǔ)成本的5%左右，而倉(cāng)儲(chǔ)成本也不過(guò)是物流成本的20%，真正對(duì)物流成本產(chǎn)生影響的還是帶板運(yùn)輸。    當(dāng)企業(yè)的配送中心到達(dá)一定規(guī)模之后，在同等規(guī)模情況下，帶板運(yùn)輸和不帶板運(yùn)輸，對(duì)于倉(cāng)庫(kù)的使用效率影響非常大。